Нові вагони для Укрзалізниці: Революція в пасажирських перевезеннях

У 2025 році "Укрзалізниця" планує закупити 100 нових вагонів, серед яких 5 одиниць нового покоління, що стануть основою для подальшого розвитку.

Цю інформацію оприлюднила пресслужба компанії.

Наразі наявний рухомий склад базується на технологіях 1970-х років з вугільним опаленням та кондиціонуванням, яке функціонує лише під час руху, а також має високі експлуатаційні витрати (зазвичай обслуговується 2 провідниками на 1 вагон) і загалом є морально застарілим.

У ЗАЗ зазначають, що партія з 5 нових вагонів із сучасними системами управління вимагатиме меншої кількості обслуговуючого персоналу, а також матиме термін експлуатації на 80% довший і зможе вміщувати до 44 пасажирів у одному купейному вагоні.

Нова модель вагонів отримає ширший кузов та вдосконалене планування, що дозволить збільшити довжину спальних місць до 2,2 метра. Вагони будуть обладнані пневмопідвішуванням, що забезпечить більшу плавність руху і зменшить коливання під час поїздки, повідомляє перевізник.

Також у вагонах будуть встановлені автоматичні розсувні двері та герметичні переходи між вагонами, що знаходяться на одному рівні з підлогою. Контроль за системами всіх вагонів буде здійснюватися з купе начальника поїзда.

Згідно з інформацією УЗ, у вагонах цього типу буде реалізовано перехід з вугільного опалення на повністю електричне з покращеним індивідуальним контролем температури в кожному купе. Сучасна система дозволить використовувати клімат-контроль навіть під час тривалих зупинок.

5 нових вагонів будуть купейними з можливістю трансформації у вагони типу СВ. Один з вагонів буде інклюзивним з електричним підйомником, пандусом для високих платформ та збільшеним купе для пасажирів з інвалідністю.

Крім вказаних переваг, пасажири цих вагонів отримають:

• USB та type-c розетки з бездротовою зарядкою;
• пересувний столик для верхніх полиць;
• додатковий умивальник у коридорі вагона.

Зазначається, що термін служби цих вагонів становитиме 50 років завдяки використанню нержавіючої сталі. Це на 20 років більше, ніж для стандартних вагонів "Укрзалізниці".

За даними УЗ, очікувана вартість одного вагона складе 95 млн 600 тис грн, що менше, ніж ціни на аналогічні вагони в європейських компаніях. Вартість обслуговування одного місця пасажира залишиться практично незмінною протягом терміну служби вагона, враховуючи кількість місць.

Термін поставки вагонів складе 2,5 роки з моменту отримання передоплати за виробництво.